【大陆海警出动，蔡英文当局叫嚣：继续执法】大陆渔船在金门海域翻覆、两名渔民遇难事件持续发酵，2月18日，中国海警宣布在厦金海域开展常态化执法巡查行动，进一步维护有关海域作业秩序，维护渔民生命财产安全。

蔡英文当局“陆委会”2月18日在官网发布的新闻稿中写道：“我主管机关为维护渔民权益，依法驱离或扣留越界船舶，以前如此、现在如此，未来也将继续执法，不会因此改变。”

“陆委会”称，早在1992年，台当局防务部门依据“两岸人民关系条例”划设金门地区限制、禁止水域，且历经修正公告迄今，双方执法机关均依此进行相关水域执法工作，并据此多次展开执法及海上救难合作。

据台湾地区“中时新闻网”18日引述消息人士报道，金厦之间的禁止、限制水域的法源是根据“两岸人民关系条例”之授权，由台当局防务部门公告。

根据该条例第29条，大陆船舶、民用航空器及其他运输工具，非经主管机关许可，不得进入台湾地区限制或禁止水域、台北飞航情报区限制区域。限制或禁止水域及限制区域，由台当局防务部门公告之。

不过，大陆有关部门从未承认所谓“禁止、限制水域”，国台办新闻发言人在船只翻覆事件发生后强调，两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。

“陆委会”仍在新闻稿中大放厥词：“我方主管机关长期以来对于越界大陆船舶多数以驱离为主，一向采取稳健妥适的执法措施，不存在所说‘粗暴驱离’或‘无视大陆渔民生命财产安全’的情形。但在‘三无’船舶（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）不断侵扰，以及违法人员拒绝配合并采取危险规避作为下，发生不幸事件。”

“陆委会”称，这样的事件谁也不愿意看到，并指对方一再无端指控，无视事发迄今双方各有关单位积极调查肇因与善后处理的努力。

“陆委会”表示，对于此案肇因正秉持依法、公正、公开的原则，由检方全力调查中，台湾方面会迅速公布结果。“对于不幸罹难者的家属，政府已委请海基会基于服务两岸民众的既有经验，负责协助处理善后事宜。我们呼吁双方能互相合作，方有助早日厘清事实真相，共谋策进之道，方属两岸人民之福。”

一艘大陆渔船2月14日下午在金门海域，被台当局“海巡署金马澎分署”CP-1051艇追缉时翻覆，导致船上四人落海，其中两人送医抢救不治身亡。

对此，国台办发言人朱凤莲指责台湾方面粗暴驱离大陆渔船，导致渔民遇难，并说大陆方面对台湾人民充满善意，但对台湾方面无视大陆渔民生命财产安全的行径也决不容忍。

朱凤莲说，强烈要求台方立即查明事件真相，协助遇难渔民家属妥善处理善后事宜。

这起严重伤害两岸同胞感情的恶性事件发生已经5天了，蔡英文当局至今没有公布事件真相，也没有作出公开道歉和追责。

蔡英文当局“海巡署”发新闻稿对事故表示遗憾，辩称船只当时进入所谓“禁止水域”内0.86海里，且蛇行拒检才不慎翻覆。

“海巡署”叫嚣，涉案船舶无船名、无船舶证书和无船籍港登记，为两岸协同执法共同关注对象，双方对此类船舶都会加强取缔。

蔡英文当局“陆委会”也发新闻稿辩称，近日多艘次大陆渔船不断进入所谓“限制或禁止水域”，趁年节期间捕捞高价值鱼类，严重侵害台方渔民权益及沿岸居民生活。“本案经初步调查，我海巡人员系依法执行职务，过程并无不当。”

“陆委会”还叫嚣称，历年来极少数大陆民众越界采取抽砂、炸鱼、毒鱼及弃置海漂垃圾等各种破坏海洋生态作为，虽然经台方呼吁加强治理，但都未见改善。

另据《联合报》报道，金门居民及渔民透露，每年中秋入冬以后，大陆渔船都会“越界”捕捞高经济价值的黄鱼和白鯧；为逃避台当局“海巡署”取缔，大陆渔民都改用行驶速度更快的快艇。

该报道称，金门和厦门之间有一条隐形的“禁限制水域线”，和所谓的“海峡中线”一样，是台海间的默契之线，双方都很有默契地遵守，不会轻易跨越。但此次翻覆事件之后，大陆会否打破默契，金门县政府将密切关注。

知名媒体人、《环球时报》前总编辑胡锡进在微博发文说，在此特殊时刻，要坚决支持中央政府据理交涉，维护台海上的正义与公道。“我们要相信自己的政府力量会为维护大陆渔民的安全利益恪尽职守。”

这两天靴子终于落地了，金门县政府关注的事情已经落定，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说，中国海警将在厦金海域开展常态化执法巡查行动。

不言而喻，这只是“组合拳”的行动之一，未来我们对于相关海域的行政权、管辖权、执法权只会越来越严格，对台方有关部门的海上行动约束只会越来越严格。

步步压缩，步步紧逼，限制其活动空间，让一切终成事实，让我们拭目以待吧！